Doanh nghiệp mai linh

      13
báo cáo tài thiết yếu hợp nhất của bạn cổ phần tập đoàn Mai Linh (mã: MLG) năm 2020 ghi nhận khoản lỗ gần 185 tỷ đồng, gấp sát 30 lần so với khoảng lỗ năm ngay cạnh trước đó.
*

Tính đến thời điểm cuối năm ngoái, doanh nghiệp này còn có 59 công ty con (tăng 8 công ty so với thời điểm cuối năm 2019) và 3 công ty liên kết.

Bạn đang xem: Doanh nghiệp mai linh

Doanh thu từ khối hệ thống taxi chiếm 74,7% trong tổng lệch giá năm 2020 của tập đoàn lớn (tỷ lệ này năm 2019 là 83%).

Hoạt đụng taxi dù chiếm phần tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu toàn hệ thống Mai Linh nhưng ảnh hưởng tác động từ bệnh dịch lây lan cùng sự tuyên chiến và cạnh tranh từ doanh nghiệp hỗ trợ dịch vụ tương tự như đã khiến lợi nhuận mảng này bị trì trệ dần và sụt bớt mạnh.

Xem thêm: 6 Điều Ấn Tượng Về Ẩm Thực Việt Nam Trong Mắt Bạn Bè Quốc Tế 

Trong năm vừa qua, con số xe Mai Linh đã thanh lý vội hơn 3.6 lần số xe pháo được mua mới (thanh lý 2.473 xe).

Tính đến cuối năm 2020, tổng số phương tiện đi lại taxi của toàn khối hệ thống Tập đoàn này vội 3 lần tổng cộng xe của bạn cùng ngành là doanh nghiệp cổ phần Ánh Dương (Vinasun), với 15.179 xe.

So sánh bài bản của Mai Linh và Vinasun dựa trên một số trong những chỉ tiêu

Chỉ tiêu/Doanh nghiệp

Mai Linh

Vinasun

Tổng số xe đến thời điểm cuối năm 2020

15.179

4.954

Số xe đang thanh lý những năm 2020

2.473

1.036

Số xe vẫn thanh lý trong thời hạn 2021

1.234 xe

Hơn 1.000 xe(thanh lý và bán trả chậm)

Doanh thu thuần năm 2020 (tỷ đồng)

1.573

1.073

Lỗ năm 2020 (tỷ đồng)

184,8

210.5

Kế hoạch LNST năm 2021 (tỷ đồng)

36

-79

Ban người đứng đầu Mai Linh đến rằng, có nhiều yếu tố khiến lợi nhuận của họ bị thu hẹp thời gian qua và rất có thể tiếp tục tác động đến vận động kinh doanh vào tương lai.

Các thử thách được nói tới là sự tuyên chiến đối đầu của các sản phẩm dịch vụ không giống nhau trong mô hình taxi truyền thống, taxi technology được chi tiêu từ những tập đoàn lớn đa quốc gia, các mô hình phương tiện nơi công cộng đa dạng, các hợp tác làng vừa và nhỏ; công nghệ cải thiện yêu ước về tính tiện lợi và sự ao ước đợi của khách hàng hàng; các yếu tố về nhân lực và sự bùng phát của Covid-19.

Đây là lý do trong năm vừa qua, lãnh đạo doanh nghiệp này đã tái kết cấu bộ máy, vận dụng công nghệ, giới thiệu các sản phẩm/dịch vụ mới,…

“Mai Linh nay không chỉ là taxi, mà là một trong hệ sinh thái xanh đa dạng, bao gồm: taxi truyền thống, xe taxi công nghệ, xe cho thuê, xe bus, xe mặt đường dài, dịch vụ thương mại bảo dưỡng sửa chữa xe ô tô, tàu cao tốc, logistic đầu cuối (chuyển phát nhanh, di chuyển hàng hóa), du lịch, bảo hiểm, yêu mến mại,…”, ông hồ Huy, chủ tịch HĐQT Mai Linh nói.

Hiện nay với trong thời hạn tới, tập đoàn lớn này theo đuổi kế hoạch xây dựng hệ sinh thái xanh xung xung quanh trục vận tải - cải cách và phát triển các sản phẩm và dịch vụ thương mại mới, cải tiến và phát triển các ngành nghề liên kết với vận tải để khai quật tối nhiều lợi thế khối hệ thống của Mai Linh bên trên 63 thức giấc thành cùng các huyện đảo.

Theo đó, chiếm thị trường chi phối tại địa phương cơ mà Mai Linh có mặt là một trong những mục tiêu của Mai Linh quá trình 2020-2025.Về tiêu chí kế hoạch năm nay, doanh nghiệp này kỳ vọng lệch giá thuần hợp độc nhất vô nhị đạt 1.637 tỷ và lãi 36 tỷ vnđ (công ty người mẹ dự con kiến lãi 11 tỷ đồng).